上海这家车身域智能化核心部件供应商，靠什么抢占了“智车”新赛道？
2022-08-01
只要稍稍抬脚，后备箱就自动开启或关闭，省去了掏钥匙的麻烦；自动感应装置“发现”了小孩子伸出去的手，自动“叫停”了上行的车窗；
无人驾驶汽车，方向盘离手传感器实时追踪驾驶员的双手是否接触或者离开了方向盘；
座椅乘客分类传感器，实时识别座椅上承载的是乘客还是物体，并将乘客体重与坐姿实时“汇报”给安全气囊爆破系统，一旦发生事故，前方及侧气囊是否爆破、爆破等级都将精准控制……
汽车正在变得越来越“聪明”，越来越“安全”，如果说芯片是智能汽车的大脑，那么遍布车身各部位的智能化传感器与控制器就是神经系统。
入驻中南高科苏州（常熟）智车城的领科汇智科技有限公司，作为国内车身域智能化核心部件的创新型国产化供应商，借力园区日益壮大的汽车产业创新集群，正在中国汽车智能化的新赛道上加速奔跑。
传统汽车行业每隔5到7年，产品会进行一次大幅度的更新换代，消费者换车的频率也大致如此，甚至更久。而当百年汽车工业向智能化和电气化转型，智能汽车时代来临，汽车拥有了成长的可能性，速度也极为惊人。资料显示，2020年我国智能网联汽车产业规模增长到2556亿元，预计2026年将达到5859亿元。根据国家发改委预测，2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率将达到82%。飞速发展的汽车智能化产业全面迎来爆发式增长，车身域智能化核心部件也随之成为增量市场。在领科汇智创始人高志彪看来，行业未来的发展逻辑非常清晰：加速推进中国智能汽车供应链国产化。逻辑清晰，但真正做起来并不容易。如今，从商业客户到终端消费者对智能汽车的需求日新月异，新车量产周期大幅缩短，供应链研发周期也相应缩短。“一切都在加速，人人都在推陈出新”，高志彪感慨，“我们研发团队忙起来非常辛苦，跟IT行业有得拼。”不过行业内卷未必是坏事。高志彪记得，早期，国内外车企对国产产品信心不足，再加上全球供货渠道还没有受到疫情和贸易战影响，种种因素下，中国马路上的智能汽车核心部件国产化率并不高，德、日、美、韩牢牢占据着国内市场的八成左右。这两年，随着疫情的反复、全球贸易形势的变化，越来越多的车企认识到建立起国产化供应链的必要性，从事车身域智能化配件生产研发的新公司如雨后春笋般生长出来。面对跟外资企业和国内同行的双重竞争，高志彪认为，“行业有竞争才有发展潜力，在这个市场里，我们不再觉得孤单了。”
领科汇智于2016年在上海成立，站在传感器与控制器国产化的拐点和智能汽车发展的风口，聚焦高附加值的车身域智能化创新领域，研发步伐始终坚定。2021年年底，领科汇智过五关斩六将拿到了上汽大众的订单。如果说成功通过IATF16949国际汽车行业技术规范认证，是领科汇智参与竞标的敲门砖，那么基于过硬技术和丰富产品线做出的高性价比竞标方案，成为最终拿下订单的定音锤。
作为国内外多家知名车企的供应商，领科汇智的产品涵盖车身域智能化传感器、控制器以及执行器三个品类，包括智能尾门域、门窗域、座椅域、座舱域、车身域、温控域六大产品领域。此外在汽车工业自动化领域也有所涉及，研发验证HIL测试设备、DV测试设备、智能制造自动化产线及产品下线EOL终检设备等产品。成立6年来，公司手握40多项技术专利，获评上海市高新技术企业，完成了A轮和A+轮共计7800万元人民币的融资，公司实验室也获得了CNAS认证。这些都不断夯实着公司的核心竞争优势，帮助企业获得俄罗斯AURUS汽车、俄罗斯LPT座椅公司、上汽乘用车、蔚来汽车、长安汽车、上汽大众，华为汽车零部件等多家主流客户订单。作为成长型市场，智能汽车消费会越来越理性，而智能汽车如果想要达到足够好的用户体验，必须站在客户的角度，为他们提供更高性价比的产品。“客户的心理很好把握，功能更多，价格更实惠，使用更方便，安全有保障。”这对研发提出了高要求。抢到人才就是抢到了研发时间和机遇。为此，领科汇智不断招贤纳士，现有150位员工中研发人员就有60余人，搭建起一支硬核的研发队伍。2025年，这两个数字预计将分别达到 500人和不少于350人。公司每年的研发投入在500万到1000万之间，研发投入占比处于业内较高水准。
领科汇智与中南高科·苏州（常熟）智车城，结缘于同行和当地招商团队的推荐。实地考察后，无论是建筑品质、园区规划，还是产业服务和产业链规模，都给高志彪留下了深刻印象。作为中南高科汽车产业园区的代表性项目，随着针对行业开展的精准招商，目前苏州（常熟）智车城已有更多优质企业签约入驻，新能源汽车产业链上中下游已经初具规模，正向着打造全国乃至世界领先的汽车产业创新集群目标迈进。未来，中南高科还将发挥自身平台优势，依托“2+4+6+N服务体系”，为领科汇智这样的企业进一步打通产业链，提供政策解读、企业与政府职能部门对接、专业融资解决方案等针对企业不同发展阶段的相应服务，为企业腾飞和汽车制造业发展保驾护航。万物互联时代，汽车智能化是一片亟待开发的广袤蓝海。探索这片海，需要不设天花板的创新意识和不惧漫漫征途的研发精神，也需要串珠成链的产业集群。就像高志彪为企业选定的名字：领科汇智。汇聚智慧，引领科技，努力实现“共创人类更加美好的驾乘出行空间”愿景，成为“中国汽车车身域智能化创新引领者”。中南高科将与企业一起深耕产业，共同助推中国汽车智能化演进和发展。
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